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【摘 要】笔者依据自身的实践经验,就钢便桥的通行能力、结构形式以及主要工序的施工和质量保证措施进行了详细的阐述,以期为类似工程提供借鉴经验。


  【关键词】钢便桥施工;钢便桥

  

  一、工程概况

  某高速公路全长3.7km。拟建钢便桥长105米,净宽4.5米,跨径12米。下部结构采用钢管桩基础,桥台采用片石混凝土基础、台身采用浆砌片石砌筑。上部结构采用贝雷梁和型钢的组合结构(上承式)。一座钢便桥合计钢材120t,桥台浆砌片石600方,台背填土及桥头路基填筑约0.6万立方米。

  二、通行能力设计标准

  1、荷载标准:选择9m3砼罐车满载时的总重,按照65T计;2、50吨履带吊加上吊重偏载等,按照85吨计;3、设计行车速度:10km/h;4、行车道宽度:4m;5、为满足沤江上采砂船及排物泄洪要求,单跨不小于12米,净空不小于5米。

  三、结构形式

  钢便桥上部结构采用8×12+9米9跨连续梁结构。下部结构为钢管桩基础,桥台采用片石混凝土扩大基础,浆砌片石砌筑台身。上部结构承重主梁采用4榀321型贝雷梁,贝雷梁间沿桥长方向设置8道花架剪刀撑。贝雷梁上采用22a工字钢为横向承重梁,上铺20工字钢按30cm等距布置作为纵向分配梁,最后铺厚20mm钢板作为桥面板。

  桥墩采用钢管桩基础,根据便桥水平制动要求,分为一般墩及加强墩,一般墩为两根Φ820×7mm钢管间距3.4m,钢管顶焊接两根6米长36a工字钢作为盖梁承重结构,为保证桥墩稳定,两钢管之间设置剪刀撑。

  加强墩为4根Φ650×7mm钢管横向间距3.4m,纵向间距1.8m,钢管顶焊接两根6米长36a工字钢作为盖梁承重结构,为保证桥墩稳定,4根钢管在横、纵桥方向设置剪刀撑。

  两桥台采用C20片石混凝土扩大基础,要求地基承载力不小于250Kpa。台身采用浆砌片石砌筑,台身内外侧采用1:0.1坡度,并背桥方向设置八字翼墙。台帽用C25混凝土浇筑并设置钢筋网片。栏杆采用1.2米高C10槽钢焊于横向承重梁上,并沿桥向设置Φ40钢管作为纵向扶手。随着钢便桥架设工程的开始,剩余材料将会通过汽车运输方式陆续进场。为保证工程质量,所有材料必须经质检工程检验合格后方可进场。

  四、主要工程项目的施工方案、施工方法。

  1.现场施工组织总体安排

  根据对现场的调查了解,综合考虑钢便桥施工工期要求,该项钢便桥工程拟“钓鱼法”陆上施工。“钓鱼法”施工贝雷钢便桥主要工序包括汽车吊配合振撞锤施打钢管桩,桩间平联剪刀撑焊接,桩顶牛腿及承重梁安装,贝雷梁、横梁架设,桥面分配梁及桥面板铺设,综合分析单跨钢便桥施工平均需2天时间。

  2.钢便桥各主要工程项目的施工概述

  本项目钢便桥工程施工主要包括桥台施工、钢结构钢便桥钢管桩基础、贝雷梁架设、型钢分配梁及桥面板铺设施工。结合以往在钢便桥施工中积累的丰富经验对各项工程组织施工,保证各项目安全、高质、高效率的完成施工。

  (1)桥台施工。首先根据便桥设计位置测量放样,采用挖掘机开挖基坑,开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工,现场拌制混凝土并倒入基坑,人工配合机械抛入片石最后用插入式振捣棒振捣密实。桥台基础浇筑完成后进行台身砌筑,砌筑时应分层错缝砌筑,错缝宽度不小于10cm要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞。砌体应及时养生和勾缝。砌筑时采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸。

  墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时,分层填筑夯实,层厚不大于20cm。

  (2)钢管桩基础施工。钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输,前场“钓鱼法”沉桩施工。本项目钢便桥钢管桩长约10m,施打钢管桩用振动锤,拟采用25T汽车吊车配合振桩锤采用悬打法进行施工(见示意图1)。

  (3)贝雷梁架设。钢便桥贝雷梁施工主要包括贝雷梁的拼装和架设。贝雷梁拼装在后场进行,按组进行,每组2排,长12m,重约2.5吨,使用25T汽车吊车现场安装,贝雷梁安装示意图见图2所示。

  (4)型钢分配梁及面板安装。25T汽车吊车按0.75m的间距安装I22a横梁,并用骑马螺栓固定好。I22a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置,以满足受力要求。横向分配梁安装完成后,铺设桥面板。

  (5)钢便桥的拆除。钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反,依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩,拆除方法基本与搭设方法相同,但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时,采用25T汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除,因为钢管桩长度太长,不能一次性拔出。

  拆除钢便桥时,采用一个工作面,从钢便桥一端倒退拆除施工,一边拆除,一边利用原钢便桥运送材料到岸上指定的位置。

  五、确保工程质量的措施

  正确处理质量与进度关系,在施工中强调:进度服从计划,计量支付服从工程质量,质量否决服从监理工程师;施工准备不充分不施工,试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,现场没有安全技术交底、没有《作业指导书》不施工;坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。

  确立“百年大计,质量第一”和“质量兴企”的质量管理方针;提高全员业务素质,使全体员工树立“工程在我心中,质量在我手中”的观念,增强质量意识,调动职工积极性,人人各司其职,用全员的工作质量来确保工程质量;确立创优质工程目标,积极开展争创优质工程活动。

  1.施工前控制

  (1)根据合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。(2)研究设计文件,组织图纸会审,使施工人员充分了解设计意图。(3)编制实施性的施工组织设计和作业指导书。

  2.施工过程控制

  施工过程中,对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制;也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点,进行工序分析和连续监控,必须严格按制定的工艺施工,施工员和质监员负责现场监督,检查工艺执行情况。执行中须完善的工艺,报批后再实施。

  六、结语

  为确保高效、优质、安全、美观的建设要求, 就要合理设置各级施工组织机构,组织落实人员、资金、材料的投入,以严格的管理制度和优化的资源组合作基础,达到安全、优质、快速地建成本工程的总体目标。


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